Locomotiva costruita tra il 1885 e il 1896 in 55 esemplari, è stata la prima macchina per treni veloci ad avere tre assi accoppiati in luogo dei due che contraddistinguevano le locomotive fino ad allora progettate per i collegamenti celeri.
Modello realizzato in scala H0 in ottone e acciaio. Motore sistema Faulhaber.
Fedele e funzionante la riproduzione della distribuzione ad eccentrici sistema Gooch.
Un particolare meccanismo fa si che, ad ogni cambio di direzione della macchina, la leva dell'inversione marcia ed i relativi leveraggi della distribuzione si dispongano cambiando posizione come al vero.
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Portelli della camera a fumo apribili.
Disponibile in versione R.M. (verde) ed F.S. (nera).
In configurazione di numero e nome che fa di ogni modello un pezzo unico, irripetibile e certificato.
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